1、箱体结构

箱体结构可完全影响拆胎机性能及安全性，箱体采用的钢板材质过薄或内部拉筋结构不合理。所以在挑选拆胎机的时候，应打开扒胎机箱体侧盖，观察箱体内部结构，标准的箱体应上下都有拉筋，比较简单的就是直接看看重量，慎重选择才能保证设备在后期使用时受力不变型。

2、电机

电机的功率一般为1000W（380V）以上，有的生产厂家为了降低成本，使用800W左右的电机，其工作稳定性就要差很多。在选购时可拆开边盖，查看电机的额定功率。电机在工作时应噪声小，且无明显振动，需选择铜包线。

3、减速箱

减速箱是轮胎拆装机传输动力的减速装置，减速箱通常都是采用特殊材料、合金材料制成。传动时，需噪音低、平衡性能好、间隙小。某些小型轮胎拆装机生产企业采用劣质硬合金铸造的减速箱，工作时噪音大，左右晃动时间隙过大，影响正常拆装轮胎，容易导致划伤轮毂或轮胎。

4、大气缸

选择高强度铝制大气缸，大厂家选用的桶内直径：186或200mm，支撑耳距为70-90mm这个规格，活塞采用全铝制，两道密封胶圈加一道密封环，质量好的产品都是用铝活塞，确保扒胎机铲胎压力及气缸寿命，铲胎压力为：2500kg。对于高中档机器，为了提升铲胎速度可以选配快排阀！

5、分气阀

应选用铝制或高强度尼龙制品，接头处采用锁紧式接头锁住气管，很多小厂家为节省成本选用低劣分气阀，并采用塑料快插接头，因此会导致在气源压力过高的时候直接爆管及漏气等故障现象的发生，并且使用寿命短。

6、小气缸

内部活塞一定是高强度耐磨的铝活塞，很多小厂家选用的是塑料或尼龙制品，严重影响使用寿命，小气缸分出的气阀也应都选择锁紧式结构接头。

7、拆装鸟头

应选择弧形设计曲线比较科学，多年使用后不易变形，装卸轮胎时很平顺，且保护轮辋、轮胎及轮毂不受损伤。而劣质的拆装鸟头弧形设计不合理，容易划伤轮毂及轮胎，给汽修厂或轮胎店造成不必要的损失。

1、拆胎机范围较大的移动夹爪，紧轮辋适合改装车厂，也可选用轮胎吊装。

2、具有双侧的机械气动助臂，适合多种操作方法，操做简便快捷。

3、可选用工作大盘的转数双速7转/分-14转/分，提高工作效率。

4、采用立柱气动后倾，推拉气动自动锁紧的设计。

5、简易有效的上爆冲装置，解决轮胎充气难，灵活机动，可随机器，可分离，适合各种轮胎店。